U okviru testiranja mosta na gradilište je stiglo 12 kamiona težine po 40 tona, kojima se sprovodilo ispitivanje u saradnji sa stručnjacima s Fakulteta građevinarstva, arhitekture i geodezije Sveučilišta u Mostaru.
Probno opterećenje provodilo se na ciljanim točkama konstrukcije u pokretu, priopćeno je iz Autocesta Federacije BiH.
- Rezultati ispitivanja pokazali su da se most ponaša u skladu sa projektnim uvjetim, tj. da su ugibi u projektiranim granicama i da su zaostale deformacije u projektiranim granicama, kao i ponašanje konstrukcije uslijed dinamičkog opterećenja mosta. Poslije ovoga slijedi tehnički prijem koji će dati rezultate takve da se može most pustiti u promet, odnosno poslije toga će se dobiti upotrebna dozvola i investitor može pustiti most u promet - kazao je, glavni inženjer za mostove i objekte na dionici Počitelj – Zvirovići Ismet Hajduk.
JP Autoceste FBiH su podnijele zahtjev za tehnički prijem prema resornom ministarstvu te očekujemo da će to biti završeno uskoro i da ćemo dobiti upotrebnu dozvolu nakon čega će most i cijela dionica Počitelj - Zvirovići biti u prometu.
Most Hercegovina dio je autoceste koji se gradi na paneuropskom koridoru Vc koji prolazi kroz BiH. Sastavni je dio dionice Počitelj – Zvirovići koja je duga je 11,07 kilometara, a najznačajniji objekt na dionici je upravo most Hercegovina čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.
Kolosalni most Hercegovina je jedan od najvećih u regiji, s dužinom od skoro jedan kilometar i visinom od preko 100 metara, te je jedan od najkompleksnijih objekata na cijelom koridoru Vc.
Most je kontinuirani prednapeti armiranobetonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje.
Most je jedinstven po tome što se sve četiri trake autoceste nalaze na jednoj konstrukciji.
Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38.000 kubičnih metara betona, 9.000 tona armature, 1.500 tona kablova za prednaprezanje i 20.000 kvadratnih metara asfalta i hidroizolacije.
Izvođač radova na mostu je konzorcij Azvirt Limited Liability Company, Sinohydro Corporation Limited i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd, dok nadzor nad gradnjom vrši kompanija IRD Engineering S.R.L.
Izgradnja mosta financira se iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).
Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Hercegovina je 32.894.420,75 eura s PDV-om, podsjećaju iz Autocesta FBiH.
Dnevnik.ba