Tužne slike iz nekad velikog brodogradilišta

Kako dalje, samostalno ili uz pomoć Vlade, pitaju se trećemajci, svjesni da bez novih poslovnih ugovora ni većih plaća neće biti. Iako ih traže.

“To moramo jer vidite i sami da je svaki dan sve skuplje. Nas je svaki dan sve manje, na dnevnoj bazi dođu ljudi, pozdrave se s nama, našli su sebi drugi posao, idu. Znači mi htjeli ne htjeli, plaća se mora podignut u 3. maju”, smatra Slađan Pejić, glavni povjerenik Sindikata metalaca Hrvatske u 3. maju.

No povećanje plaća u ovom trenutku nije moguće. Uprava brodogradilišta poziva radnike na strpljenje, a Nadzorni odbor poziva Upravu na hitno sklapanje novih poslovnih ugovora.

“Mogućih potencijalnih poslova koji bi se mogli ugovoriti, a bez izdavanja državnog jamstva što je preduvjet, i sam premijer je rekao da više ne može biti izdavanja jamstava dokle god je 3. maj u poteškoćama”, rekao je HRT-u Juraj Šoljić, predsjednik Nadzornog odbora 3. maja.

Dugovi su golemi. Riječki škver bilježi gubitak iznad temeljnog kapitala od gotovo 659 milijuna kuna.

“Mislim da brodogradilište treba opstati u Rijeci, podrška Vlade je tu, ali podrška ne može biti bez radikalnog zaokreta u upravljanju 3. majem i upravljanju svih brodogradilišta”, rekao je ministar gospodarstva i održivog razvoja Davor Filipović.

U upravi 3. maja i dalje smatraju da je država u ovim okolnostima brodogradilištu najbolji partner.

“Poznata je činjenica da ugovaranje novih poslova, pogotovo poslova velike vrijednosti ne može biti bez državnih jamstava i mislim da će država naći interes i dati podršku takvim nastojanjima brodogradilišta da se ovdje grade brodovi i to brodovi velike vrijednosti”, istaknuo je Siniša Ostojić, pomoćnik direktora 3. maja za komercijalne poslove

U škveru su trenutačno dva broda i jedna jahta. Jedan navoz stoji prazan.

Dnevnik.ba